2012年11月6日 星期二

紅毛港 路的盡頭



開始接觸鐵人三項的頭幾年,總是會以家為圓心騎著單車向外試探,
找尋適合練習單車的距離和路線,由小港出發往南一下下轉個彎,
就會來到紅毛港,小時候聽過卻一直沒有去過的地方,那年西元 2003 。

是紅毛港遷村計畫的最後階段,紅瓦古厝及二樓高的洗石子洋房裡,
大半的屋主早已遠走他鄉,居民們主要的對外道路上頭少有車輛,
路的二旁僅見阿公阿婆坐在家門前、騎樓下聊天納涼,
生意不太好的傳統市場,小學校園裡零星的嬉鬧聲,
這裡看似不在高雄市區的管轄範圍,就連時間的流數也放慢了好一些。

那是自己對紅毛港的清晰印象,有好一段時間,
我都會騎上單車穿梭往來於當地的巷弄之間,一週三回,
直到最後一位住戶也打包家當搬遷後,整個紅毛港區域築起了圍牆,
拒人於千里之外,只好改變那條熟悉的單車路線,過往只能懷念。

早年市政規劃的紅毛港遷村計畫,歷經無數次的開會協商,
聽說要蓋工廠、聽說要清空當成機場、聽說還是聽說,而一遷就是四十年,
搬遷後的整建工作一連持續了好多年,直到人們快要將它徹底地遺忘,
高雄市政府在今年開始推展當地的園區觀光,這才又有機會前去拜訪。

筆直寬敞的大馬路上空無一人,與當年蜿蜒細長的小路比對落差極大,
完全剷平後的紅毛港看似填海造陸下的全新版圖,寬廣的地平面上,
只見幾何造型的貨櫃堆疊和酷似長頸鹿的大型機具安靜地站在港邊,
嶄新的紅毛港邊,海跟天都顯得特別的大又無限,
我來到了路的盡頭,彷彿是世界的另外一邊。

園區範圍不大,三倆下就可以來回好幾圈,
走馬看花的旅術運用在此會顯得格外的空洞無趣,可別錯過了導覽,
耳語間的故事能夠幫助你對當地的往事有更深一層的了解(初次造訪者),
這裡適合拍照,特別是夕陽和夜景,與西子灣相比紅毛港會更有“港”的感覺,
看見小船以船鼻頂著有好幾座足球場大的貨輪轉向,來這裡可真是大開眼界!

你或許會開始好奇,當年的居民都去了哪?

從小到大身旁的朋友還是學校裡的同學,談起老家裡的記憶正是紅毛港,
草衙捷運站中安路往機場咖啡的方向,會有指標寫著紅毛港國小,
小小的都市重劃區塊裡有著七八座廟宇密度之高,大批的居民集中安居在此。

還有類似像當年紅毛港的地方嗎?

旗津的中洲渡船場周圍小巷街坊,是目前最接近紅毛港早期樣貌氛圍的地方,
小路裡亂逛你還能發現旗津有名的波士頓派本店、地瓜酥工廠、魚市等等等,
可以當做是探索紅毛港旅程的另外一條支線延伸。

路的盡頭,紅毛港旅程。

大約需要半天以上的時間,可以由小港捷運站搭乘巴士前往(一日券三十元),
回程搭船遊高雄港灣至駁二特區下船(或對調方向),完全不走回頭路,
請留意園區開放時間、巴士及船班時刻以官方公佈為主,
行前可以上網搜尋相關照片,或是看看電影【帶我去遠方】裡有部份場景,